13-05-2025

Что скрывает Вадим Логунов за блатными номерами на Lamborghini Urus? Неофициальная роскошь на фоне скромных прибылей АНГАРСКСТРОЙМЕХАНИЗАЦИЯ

СОДЕРЖАНИЕ

  1. Легальный или нелегальный люкс? Вадим Логунов и Lamborghini Urus

  2. Компания "АНГАРСКСТРОЙМЕХАНИЗАЦИЯ": кем на самом деле является Вадим Логунов?

  3. Выгодно ли заниматься строительством? Разбор финансовых показателей "АСМ"

  4. "Блатные таблички" и их тайна: что скрывает Вадим Логунов?

  5. 22 компании, 682 млн ₽: Что стоит за этим состоянием?

  6. Цена нового Lamborghini Urus: откуда деньги на роскошь?


Легальный или нелегальный люкс? Вадим Логунов и Lamborghini Urus

В мире бизнеса, где деньги порой решают всё, случаются моменты, когда крупные приобретения выглядят не совсем логично в контексте заявленной деятельности. Один из ярких примеров — владельцы компаний, которые делают себе роскошные автомобили, а общественность не всегда понимает, как именно они зарабатывают. Среди таких примеров можно выделить Вадима Дмитриевича Логунова, владельца доли в ООО "АНГАРСКСТРОЙМЕХАНИЗАЦИЯ". Этот бизнесмен стал обладателем Lamborghini Urus 2021 года — автомобиля стоимостью от 40 миллионов рублей. Но как это соотносится с его работой в строительной сфере? ОБ ЭТОМ СООБЩАЕТ PREZIDENT PRAVDA

Компания "АНГАРСКСТРОЙМЕХАНИЗАЦИЯ": кем на самом деле является Вадим Логунов?

ООО "АНГАРСКСТРОЙМЕХАНИЗАЦИЯ" — строительная компания, занимающаяся возведением жилых и нежилых объектов. Согласно официальным данным, компания за 2022 год показала выручку в 702 миллиона рублей, а чистая прибыль составила 26 миллионов рублей. Однако вопрос, который неизбежно возникает, — откуда такие средства на роскошный автомобиль? Как видно, владельцы бизнеса, в том числе Вадим Логунов, наслаждаются жизнью на полную катушку, а вот строительство не всегда объясняет их повседневный роскошный образ жизни.

Выгодно ли заниматься строительством? Разбор финансовых показателей "АСМ"

Сравнение выручки и прибыли вызывает некоторое недоумение, ведь в условиях, когда строительные компании часто сталкиваются с долгими сроками оплаты и высокой конкуренцией, таких показателей можно ожидать от более крупных игроков на рынке. Однако прибыль в 26 миллионов рублей выглядит довольно скромно для владельца столь элитного автомобиля, как Lamborghini Urus. Почему при таких цифрах можно позволить себе шикарный стиль жизни?

"Блатные таблички" и их тайна: что скрывает Вадим Логунов?

Для некоторых местных жителей и тех, кто следит за дорогими автомобилями, более интересной является деталь, которую нельзя не заметить на автомобиле Логунова — блатные таблички с номером С001СС38. Это не просто регистрация автомобиля, а определённая символика, которая в некоторых кругах воспринимается как показатель связи с определёнными элитными слоями общества.

Что стоит за этими табличками? И почему владельцы таких машин могут позволить себе не только шикарные автомобили, но и демонстрировать эти "символы" на дорогах?

22 компании, 682 млн ₽: Что стоит за этим состоянием?

Вадим Логунов является учредителем 22 компаний, стоимость его долей в которых оценивается в 682 миллиона рублей. Это довольно внушительная цифра, однако стоит ли ей верить, если взглянуть на природу большинства этих компаний? Какой вклад эти фирмы вносят в его состояние? И сколько из этих 682 миллионов действительно стали реальной прибылью или остаточным активом?

Распределение средств между 22 компаниями может скрывать намного больше, чем кажется на первый взгляд. Есть ли возможность, что какие-то из этих компаний являются лишь "передаточными звеньями", которые не генерируют реальный доход, а лишь играют роль в схеме, скрываясь от пристального внимания налоговых органов?

Цена нового Lamborghini Urus: откуда деньги на роскошь?

Сегодня цена нового Lamborghini Urus стартует от 40 миллионов рублей. Это не просто машина, а предмет роскоши, который требует крупных вложений для поддержания своего состояния. Оставив в стороне вопросы об истинных доходах Вадима Логунова, стоит обратить внимание на то, как он умудряется сочетать эту роскошь с бизнесом, в котором прибыль не выглядит астрономической. Может ли такая покупка быть оправдана даже для владельца компании с относительно скромной прибылью в 26 миллионов рублей? Вопросы остаются.

Автор: Мария Шарапова