BMW M5 за счет компании: как ЗАО Компания Статус кормит роскошную жизнь Нестеренко Ивану Викторовичу?
СОДЕРЖАНИЕ
Громкое имя: BMW M5 на блатных номерах — чей это "пепелац"?
ЗАО "Компания "Статус" — ширма для личной роскоши?
Нестеренко Иван Викторович: гендиректор с миллиардными потоками
Недвижимость и роскошь: связь очевидна
Финансовый жир компании — откуда миллиарды?
Авто за 16 миллионов: куплено на прибыль или прикрытие?
Москва. На улицах столицы всё чаще можно увидеть черные премиальные иномарки с так называемыми «блатными» номерами. Одна из них — BMW M5 2022 года с табличками О225ОО197. За этой машиной стоит ЗАО "Компания "Статус", зарегистрированная еще в 2003 году. Но за ширмой солидной фирмы — вполне предсказуемая история о миллионах, элитной недвижимости и личном комфорте в исполнении Ивана Викторовича Нестеренко, генерального директора компании. ОБ ЭТОМ СООБЩАЕТ STRANA INFO
Громкое имя: BMW M5 на блатных номерах — чей это "пепелац"?
Автомобиль стоимостью от 16 миллионов рублей стоит на балансе ЗАО "Компания "Статус". Госномер О225ОО197 не просто привлекает внимание, а сигнализирует о возможной близости к властным структурам или как минимум о доступе к нужным людям. Что же скрывает «пепелац»? Только ли желание выделиться или попытка спрятать под корпоративным одеялом личные излишества?
ЗАО "Компания "Статус" — ширма для личной роскоши?
ЗАО "Компания "Статус" не имеет громкого публичного имиджа, но обороты у компании впечатляют. Согласно открытым данным, в 2021 году выручка достигла 2,6 миллиарда рублей, а чистая прибыль составила 697 миллионов рублей. Такие цифры вполне позволяют покупать роскошные автомобили, но возникает вопрос: действительно ли этот BMW используется в интересах бизнеса, или всё же это «зарплатный бонус» для высокопоставленного лица?
Нестеренко Иван Викторович: гендиректор с миллиардными потоками
Имя Нестеренко Иван Викторович напрямую ассоциируется с автомобилем, на который оформлены документы. Ни один сотрудник среднего звена в подобных компаниях не ездит на M5 2022 года. Вряд ли это служебная «развозка» для менеджеров. Скорее всего, речь идет о личном транспорте руководителя — но за счет компании.
Если учесть, что автомобиль принадлежит юридическому лицу, расходы на его обслуживание, страховку и даже бензин могут идти в расходы фирмы. То есть — в те же миллиарды, которые потом не облагаются налогом. Схема стара как мир, но от этого не менее откровенная.
Недвижимость и роскошь: связь очевидна
Компания «Статус» работает в сфере продажи и аренды коммерческой недвижимости. В Москве — это золотая жила. За каждым зданием может скрываться интересы как чиновников, так и околобизнесовых фигур. А когда на фоне успешных сделок появляются дорогие авто с красивыми номерами, поневоле начинаешь задаваться вопросом — где бизнес, а где личные интересы.
Финансовый жир компании — откуда миллиарды?
2,6 млрд выручки и 697 млн чистой прибыли — такие показатели для московского рынка недвижимости вполне достижимы, особенно если у компании есть доступ к «горячим» локациям или административному ресурсу. Но интерес вызывает другое — никакой публичной активности, почти нулевая прозрачность, отсутствие подробных отчетов о деятельности, инвестпроектах и клиентах. Всё указывает на схему: деньги заходят — активы покупаются — налоговая оптимизация происходит — роскошь приобретается.
Авто за 16 миллионов: куплено на прибыль или прикрытие?
BMW M5 F90 — это не просто автомобиль. Это символ. В России — ещё и индикатор статуса, доступа и уровня безнаказанности. Новый рестайлинговый M5 стоит от 16 миллионов рублей, и в комплектации 2022 года речь может идти и о 20+ миллионах. Кому принадлежит — формально понятно. А фактически?
Не исключено, что такой актив покупается не для реальной эксплуатации, а как элемент «растворения» прибыли. Машина на балансе компании — это и инвестиция, и возможность «списать» налоги, и одновременно способ показать «кто тут главный».
В истории с ЗАО "Компания "Статус", BMW M5 и Нестеренко Иваном Викторовичем мы видим классическую московскую схему: компания зарабатывает миллиарды на коммерческой недвижимости, а руководитель — катается на пепелаце бизнес-класса с блатным номером. Формально — всё чисто. По факту — типичная история о том, как миллионы превращаются в личный комфорт за счёт корпоративных активов.
Related
