Местами более литовский, чем сама Литва. Новый Уоян - самый красивый посёлок БАМа
Через часок после самого длинного в России Северо-Муйского тоннеля, по пути с востока на запад, Байкало-Амурская магистраль выводит на простор Верхнеангарской котловины:
Впечатляющая даже не столько островерхим абрисом гольцов Верхнеангарского хребта, сколько масштабами вырубок и количеством лесопилок:
В самой её середине стоит ПГТ Новый Уоян (2,9 тыс. жителей), впечатляющий сочетанием несочетаемого по нынешним временам - в одном кадре профиль Ильича и автограф Литвы, строившей этот посёлок.
Сюда мы приехали ночным поездом из Новой Чары, с мокрой обувью после бродов до Чарских песков и недосыпом, который не компенсировала вагонная ночь после суток бодрствования. Дальнейший мой план предполагал реверс - через Северо-Муйский перевал вернуться в Таксимо, а из него отправиться в Бодайбо и на Ленские прииски.
Сотрудники вокзала подсказали мне два рабочих поезда-"бичевоза", которые на БАМе служат вполне привычным транспортом для местных жителей, с той оговоркой, что билеты на них продают не в кассе, а у проводников. Один отправлялся в середине дня, через пару часов после нашего прибытия, а другой - рано утром.
От проводницы дневного поезда я узнал, что они едут в Таксимо через тоннель, а "через перевал" пойдёт утренний поезд. Так мы оказались в Новом Уояне на день, за который я прогулялся по посёлку дважды - сперва коротая время до дневного поезда, а затем - пытаясь найти ночлег
Уоянский вокзал не назвать красивым, но в нём есть эта неповторимая литовская самобытность. Даже в утилитарных деталях:
Самое впечатляющее - контраст интерьера и экстерьера, отличающихся буквально всем от колористики до материалов.
И 30 лет спустя мне трудно не видеть в этом фигу в кармане: "снаружи мы красные, а внутри белые", и вообще тут зашифрована Погоня на Грюнвальд.
К вокзалу примыкает типично БАМовское здание - ТОЦ, то есть торгово-общественный центр, сочетающий в разных корпусах функции универмага, ДК и райкома:
Форма его совершенно непонятна с земли, а вот по карте я бы охарактеризовал её как "полусвастику" с двумя лучами и сквозным проходом на вокзал:
ТОЦ и сделался нашим пристанищем. Первое серьёзное препятствие на АвтоБАМе, если ехать по нему с запада на восток - это Северо-Муйский перевал, до Уояна же с большой земли ведёт вполне обычная грунтовка, на которой есть даже участки асфальта.
Отсутствие изоляции, доступность на своих колёсах здесь ощущается. В том числе - по нескольким гостиницам, вывески которых манят тут и там. Особенно активно в продвижении заведение с внезапным здесь названием "Кайзер" - по сути мотель с огромной парковкой, где администраторы порядком удивились появлению безлошадного гостя.
Но там не оказалось свободных мест, и, походив по посёлку ещё немного, я обнаружил гостиницу "Визит", вклинившуюся между бюрократическими и торговыми заведениями на первом этаже ТОЦа. Уютный холл и приветливая молодая администраторша здесь дополнили материковые цены - всего-то по 600 рублей с человека за очень симпатичный, и к тому же оснащённый электрочайником, номер без удобств.
В общем, забравшись в гостиницу в середине дня, я решил больше не вылезать оттуда, устроив день отдыха на долгом пути.
У входа в ТОЦ - при всей запущенности неожиданно экспрессивный памятник, где красноармеец как с плакатов РОСТА зовёт на бой, орудие которого - кирка, а не винтовка.
Но даже больше вокзала и общественных зданий Новый Уоян впечатляет застройкой своих жилых кварталов без чёткого разграничения улиц и дворов:
Литовцы в своё время чуть не объявили меня врагом нации и ещё долго преследовали с проклятиями в комментариях только лишь из-за того, что я преступно не назвал межвоенную архитектуру Каунаса лучшей в Европе. И вряд ли меня теперь реабилитирует то, что я бы назвал лучшей на БАМе архитектуру Нового Уояна:
Ещё удивительнее то, что здесь литовцы строили даже интереснее, чем у себя на родине - Литва в своё время впечатлила меня архитектурой двух эпох независимости, но оказалась неожиданно бедна самобытным совархом. Науйяс-Уоянас показался мне даже более литовским, чем сама Литва, в которой вообще-то хватает такой же неухоженной глухомани:
Но вот из-за угла выходят двое мальчишек в железнодорожных спецовках, и я понимаю, что здесь не стоит искать ни торт "Шакотис", ни резные кресты у дорог, ни даже музей оккупации. И магазины на первых этажах, вместо вездесущей "Maxima", сплошь носят названия вроде "Галина" или "Елена":
С дальней от путей стороны микрорайон замыкает школа:
Примечательная крыльцом с удивительно красивой решёткой:
Дальше виден временный посёлок, однако лишь горы в его пейзаже напоминают, что это не какой-то глухой угол Жемайтии или соседней Латгалии:
Сосны да коттеджи - всё на своих местах, а гора - быть может, просто грозовая туча над Балтийским морем?
Только вместо деревянного костёла с умопомрачительным барочным интерьером - новодельная церковь Сергия Радонежского из тех же материалов:
А вместо соломенных крыш и крынок на заборах - юрта, где вместо цеппелинов да розоватого холодного борща подают позы да наваристый бухлёр... вернее, подавали раньше - кафе выглядит безнадёжно закрытым. На самом деле уместнее здесь был бы чум - новым Уоян назвали относительно Уояна Эвенкийского (300 жителей), маленького посёлка на Верхней Ангаре 6 километрами западнее.
И типично балтийские дюны и сосны тут лежат на фоне высоких островерхих гор. Верхнеангарский хребет (2641м) иногда относят к Становому нагорью, по которому едем мы от самой Олёкмы, а иногда вместе с соседним хребтом Сынныр выделяют в отдельное Северо-Байкальское нагорье, на другой стороне отрезанное Витимом от золотого Патомского нагорья.
А с земли это просто очень эффектные островерхие горы, рогатостью иных вершин достойные Кодара.
Горы красиво нависают над станцией, а нам, как оказалось, их увидеть ещё повезло - с утра откуда-то наползли низкие облака, сквозь пелену которых я бы даже не догадался об этих красотах. С байкальской стороны Северо-Муйского хребта погода испортилась всерьёз и надолго, и под свинцовым, совершенно балтийским небом, мы вернулись сюда через несколько дней, скатавшись в Бодайбо и на рассвете сев в Таксимо на поезд,
